閥門電動裝置是實現閥門程控、自控和遙控不可缺少(shǎo)的設備，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。由于閥(fá)門電動裝置的工(gōng)作特性和利用率(lǜ)取決于閥門的種(zhǒng)類、裝置工作規範及閥(fá)門在管線或設(shè)備上的位置，因此，正确選擇閥門電動裝置，對防止出現超負(fù)荷現象（工作轉矩高于控(kòng)制轉(zhuǎn)矩）至關(guān)重要。
通常，正确選擇閥(fá)門電(diàn)動裝置的依據如(rú)下：
操作力(lì)矩(jǔ) 操作力矩是選擇閥門電動裝(zhuāng)置的(de)最主要參數，電動裝置輸出力矩應為閥門操作最(zuì)大力矩的1．2～1．5倍。
操作推(tuī)力 閥門電動裝置(zhì)的主機結構有兩種：一(yī)種是不配置推力盤，直接輸出(chū)力矩；另一種是(shì)配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥杆(gǎn)螺母轉換為輸出推力。
輸出軸(zhóu)轉動圈數 閥門電動裝置輸出軸轉動圈(quān)數的多少(shǎo)與閥門的公稱通(tōng)徑、閥杆螺距(jù)、螺紋頭數有關，要按M＝H／ZS計算（M為電動裝(zhuāng)置(zhì)應(yīng)滿足的總轉動圈數，H為閥門開啟高(gāo)度，S為閥杆傳動螺紋螺距，Z為閥杆螺(luó)紋頭數）。
閥杆直徑 對多回轉類明杆閥(fá)門，如果電動(dòng)裝置允許通過的最大閥杆直徑不能通過所配閥門的閥杆(gǎn)，便不能組裝成電動(dòng)閥門。因此(cǐ)，電動裝置空心輸出軸的内徑必須大于明杆閥門的閥杆外(wài)徑。對部分回轉閥門以及多回轉閥門中的暗杆閥(fá)門，雖不用考慮閥杆直徑的通過問題，但在選配時亦應充分考慮閥杆直徑與鍵槽的尺寸，使組裝後(hòu)能正常工作(zuò)。
輸出(chū)轉速 閥門的啟閉速度若過快，易(yì)産生水擊現象。因此，應根據不(bú)同使用條件，選擇恰(qià)當的啟閉速度。
閥門電動裝置有其特殊要(yào)求，即必(bì)須能(néng)夠限定轉矩或軸向(xiàng)力。通常(cháng)閥門電動裝置采(cǎi)用限制(zhì)轉矩的連(lián)軸器。當電動裝置規格确定(dìng)之後，其控制轉矩也(yě)就确定(dìng)了。一般在預先确定的時間(jiān)内運行，電機不會超負荷。但如出現下列情況便可能(néng)導緻超(chāo)負荷：一是電源(yuán)電壓低，得(dé)不到所需的轉矩，使電機停止轉動(dòng)；二是錯誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機構，使(shǐ)其大于停止的轉矩，造成(chéng)連續産(chǎn)生過大轉矩(jǔ)，使電機停止轉動；三是斷續使用，産生的熱量積蓄(xù)，超過(guò)了電機的允許溫升值；四是因某種原因轉矩限制機構電路發生故障，使轉矩過大；五是使用環(huán)境溫度過高，相對使電機熱容(róng)量下降。
過(guò)去對電機(jī)進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼(jì)電器、恒(héng)溫(wēn)器等，但這些辦法各有利弊(bì)。對電動裝置這種變負荷設備，絕對可(kě)靠的保護辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來(lái)有兩種：一(yī)是對電機輸入電流的增減進行判斷；二(èr)是對電機(jī)本身發熱(rè)情況進行判斷。這兩(liǎng)種方式，無論那種都要考(kǎo)慮電機熱容量給定(dìng)的時間餘量。
通常，過負荷(hé)的(de)基本保護方法是：對電(diàn)機連續運轉或(huò)點動操作的過負荷保護，采用恒溫器；對電機堵轉的保護，采用熱繼電器(qì)；對短路事故，采用熔斷器或(huò)過流繼電器。
