由于氣閥門的損傷，或不密封，或開啟關閉(bì)不正時，造成發動機的有效功(gōng)率降低，導緻發動機無力，燃油量增加。嚴(yán)重者發動機自燃。
特(tè)别是當您更換空濾(lǜ)時，如發現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子裡(lǐ)有機油污(wū)澤時，最好做一(yī)次(cì)發(fā)動機(jī)維修，檢查一下氣閥門的工作狀态。是否不密封，是否開起正時。
帶有雞心軸的連動杆，在鍊(liàn)條或皮帶輪的牽引下，準确正時的作用于氣閥門的推動杆(gǎn)端，開(kāi)啟進氣口，或排(pái)氣口。又在彈簧的反(fǎn)作用力下，關閉汽缸的進氣口(kǒu)，或排氣口(kǒu)，循返往複(fú)地工作。
細緻的檢查工(gōng)作，是要用一種特殊工具，首(shǒu)先壓縮氣閥門的彈簧，取出氣(qì)閥門(mén)固定(dìng)鋼鎖環。按(àn)排列順序記(jì)好像對應的汽缸順序。然(rán)後取一支氣閥門，在傘面一端，用粉筆圖勻記号，插回氣閥門的位子，并輕輕轉動節氣門。再取(qǔ)出來查看，如果粉(fěn)筆記号全部消失，說明(míng)氣閥門是密封的。如果記号時有時無，則說明氣閥門損害，已(yǐ)失去了密封的作用。下一道工(gōng)序就要打磨氣閥門了。
由于是在炙熱的(de)環境(jìng)下工作，氣閥門杆的外形有可能(néng)會變形。用一種精密儀器就可測量出，氣閥門鋼杆的活動空間(jiān)，是否(fǒu)磨損嚴重。或由于(yú)鋼杆變形根本就上下活動不自由。
在調節氣閥門時(shí)，傳動杆上的雞心輪轉離氣閥門鋼杆頂端的最小距離(lí)一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺(chǐ)測量。另外(wài)要依據發動機點火順序1-2-4-3，或(huò)1-3-4-2來準确調節(jiē)氣閥(fá)門的開啟或關(guān)閉順序和時間。
由于(yú)發動機是在一定壓力下(xià)工作的，最後(hòu)在裝回(huí)機蓋時，機蓋的(de)密封不密封，直接影響到發動機工作功(gōng)率的好壞。故一定要按照标準，采用多大扭力，固定好耐高溫，耐高壓的墊圈(quān)。以便獲得一台動力充足的發動機。
